Keď sa blíži vrchol sezóny lesných požiarov, NASA skúša technológiu, ktorá má posádke na zemi povedať jednoduchú, ale kľúčovú vec: je čas sa od ohňa vzdialiť. V projekte FireSense vznikli nízkonákladové tepelné senzory určené na hasičské buldozéry. Ak sálavé teplo z blízkeho požiaru prekročí bezpečnú hranicu, zariadenie upozorní operátora blikajúcou kontrolkou na prístrojovej doske. Zároveň zbiera údaje o tom, čo sa pri požiari deje pod korunovým zápojom, teda v priestore, ktorý býva z pohľadu z vesmíru ťažšie čitateľný.
Snímka zobrazuje: A man in dark gray jeans, a blue checkered long-sleeve, black vest, and straw hat stands on the tread of a black and yellow bulldozer, holding a.
V apríli sa v južnej Alabame stretli výskumníci a hasiči, aby technológiu predviedli a diskutovali o problémoch aj pokroku v hasení požiarov. Podujatie bolo súčasťou spolupráce medzi NASA a Alabama Forestry Commission (AFC). Podľa NASA je cieľ dvojitý: zvýšiť bezpečnosť hasičov a zároveň získať dáta, ktoré pomôžu lepšie pochopiť správanie ohňa.
„Keď sa snažíme vyvíjať technológie, ktoré nám spolu s partnermi pomáhajú porozumieť požiarom a reagovať na ne, pozorovania zo zeme sú nevyhnutné, aby sme vedeli dať do súvisu to, čo vidíme z vesmíru,“ povedal Ian Brosnan, programový manažér pre lesné požiare v NASA Ames Research Center.
Senzory NASA a AFC najprv integrovali na dozers a následne ich vyskúšali pri testovacom ohni v takej vzdialenosti, v akej tieto stroje zvyčajne pracujú na požiarnej hrane. Zariadenia podľa agentúry fungovali podľa očakávania a odvtedy boli nasadené aj pri aktívnych požiaroch.
Prečo je to dôležité? Buldozéry, ktoré hasiči používajú na prvej línii, čistia vegetáciu a vytvárajú protipožiarne pásy, aby spomalili alebo zastavili šírenie ohňa. Pri tejto práci sa posádka často pohybuje len niekoľko stôp od plameňov. AFC navyše prechádza na model buldozéra s uzavretou kabínou nazývanou „envirocab“. Tá je bezpečnejšia než otvorená kabína, no zároveň sťažuje odhad, kedy sálavé teplo začína byť nebezpečné.
„Nie je to ani tak o tom, čo by traktor zhorelo, ale skôr o tom, čo by ho vyradilo z prevádzky,“ povedal fire analytik AFC Ethan Barrett. Pri extrémnom teple môžu elektrické káble skratovať alebo sa dokonca roztaviť, čo by mohlo uviaznuť operátora v nebezpečnom prostredí.
NASA a partneri sa snažili riešenie urobiť čo najjednoduchšie. Podľa Jennifer Fowler z NASA Langley Research Center využíva senzor bežne dostupné komponenty. Teplomerový prvok, ktorý sa vloží do okna a meria teplotu, je rovnakého typu, aký sa používa v rúrach alebo peciach. Keď zistí nebezpečnú úroveň, spustí blikajúcu LED kontrolku na palubnej doske. Celý systém funguje na AA batérie.
Ryan Wade z University of Alabama, Huntsville a NASA FireSense uviedol, že pri inštalácii druhého senzora bolo potrebné doplniť ešte jednu súčiastku, ktorú jednoducho kúpili v miestnom obchode s hardvérom. Podľa neho je prínos NASA v tomto prípade najmä v tom, že pomáha rýchlo vyriešiť praktický problém a integrovať technológiu do existujúceho systému.
Fowler nainštalovala prvý senzor v septembri 2025 a Wade druhý v marci 2026. Barrett uviedol, že odvtedy systém fungoval pri požiaroch aj pri predpísaných vypaľovaniach a operátori hovoria o lepšom situačnom povedomí. AFC teraz zvažuje, že senzormi vybaví celý svoj vozový park dozers.
Spolupráca však nekončí pri jednej bezpečnostnej pomôcke. NASA FireSense a AFC plánujú aj integráciu prístroja Fire Thermal InfraRed Spectrometer, skrátene FireTIRS, ktorý má merať teplotu, rýchlosť šírenia, dĺžku plameňa, konvekciu ohňa a emisie plynov. NASA a partneri zároveň skúmajú anemometre a kompaktné kamery, ktoré by mohli na dozers priniesť ďalšie údaje o vetre, intenzite horenia, tempe šírenia a spotrebe paliva.
Zmysel podobných meraní presahuje jeden konkrétny zásah. Všeobecne platí, že presnejšie údaje zo zeme pomáhajú dopĺňať satelitné pozorovania a vytvárať lepšie modely požiarov. Práve to môže v budúcnosti priniesť hasičom viac času na rozhodnutie, kam sa presunúť a kedy sa stiahnuť.
Čo ukázala spolupráca v Alabame
V Alabame sa ukázalo, že aj relatívne jednoduché zariadenie môže mať praktický dosah. Z pohľadu NASA nešlo o demonštráciu vyspelej laboratórnej techniky, ale o rýchle prepojenie výskumu s každodennou praxou hasičov. Takéto testovanie v teréne je dôležité, pretože v reálnom požiari rozhodujú minúty, viditeľnosť sa mení a stroje pracujú v prostredí, ktoré sa správa inak než pri kontrolovanom pokuse.
Snímka zobrazuje: NASA Develops Sensor to Improve Firefighter Safety.
Technológia je navrhnutá čo najjednoduchšie. Snímač sleduje sálavé teplo, ktoré prichádza od blízkeho ohňa, a pri prekročení bezpečnej hranice upozorní operátora blikajúcim svetlom. Všeobecne sa podobné riešenia používajú preto, že v extrémnych podmienkach býva spoľahlivosť a jednoduchosť dôležitejšia než zložitosť. Keď má systém málo súčiastok a nepotrebuje náročné napájanie, znižuje sa aj riziko poruchy.
NASA zdôrazňuje, že pozorovania zo zeme pomáhajú interpretovať to, čo vidia satelity. To je všeobecne podstatné najmä pri požiaroch pod korunami stromov, kde môžu satelitné údaje zachytiť len časť reality. Z terénnych meraní sa potom dajú lepšie odhadovať podmienky, pri ktorých sa oheň správa určitou rýchlosťou alebo intenzitou. Pre vedcov sú takéto dáta užitočné aj preto, že bez nich sa modely požiarov len ťažko overujú v praxi.
Snímka zobrazuje: NASA Develops Sensor to Improve Firefighter Safety.
Pri práci s dozers je rozhodujúce vedieť, ako blízko sa stroj môže bezpečne dostať k plameňom. Hasiči na týchto strojoch vytvárajú protipožiarne pásy a často pracujú v tesnej blízkosti ohňa. Ak sa v kabíne objaví včasné varovanie, operátor má viac priestoru rozhodnúť sa, či má pokračovať, alebo ustúpiť. V prostredí, kde môže vysoké teplo poškodiť elektroniku a vyradiť stroj z prevádzky, ide aj o ochranu samotnej posádky pred uviaznutím v nebezpečnej zóne.
Kam sa môže technológia posunúť ďalej
NASA a AFC už hovoria aj o ďalších prístrojoch, ktoré by mohli rozšíriť obraz o správaní požiaru. FireTIRS má sledovať viac premenných naraz a anemometre či kompaktné kamery majú doplniť informácie o vetre, intenzite horenia a stave paliva. Všeobecne práve kombinácia viacerých dátových zdrojov umožňuje vytvárať presnejšie modely. Stále však platí, že každý systém treba overiť v reálnych podmienkach a až čas ukáže, do akej miery sa podobné riešenia stanú štandardom vo vozových parkoch hasičov.
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
