NASA oznámila ďalší postup pri misii Artemis III, ktorá má v roku 2027 otestovať kľúčové systémy pre budúce pristátie pri južnom póle Mesiaca, a zároveň predstavila štvorčlennú hlavnú posádku aj náhradníka. Agentúra tým otvorene ukázala, že sa program Artemis posúva od príprav k náročným skúškam technológií, ktoré majú rozhodnúť o ďalšom kroku k Mesiacu a neskôr aj k Marsu.
Snímka zobrazuje: La NASA avanza hacia la misión Artemis III en 2027 y anuncia a su tripulación.
V centre misie bude raketa SLS, ktorá vynesie loď Orion z Kennedyho vesmírneho strediska na nízku obežnú dráhu Zeme. Po kontrolách systémov má Orion po prvý raz predviesť manévre priblíženia a dokovania s testovacími verziami komerčných lunárnych pristávacích modulov, ktoré vyvíjajú Blue Origin a SpaceX. Práve táto séria letov, skúšok a prepojení má preveriť hardvér, softvér, pohon aj komunikáciu v podmienkach, ktoré sa čo najviac približujú skutočnej misii na Mesiac.
Veliteľom posádky bude Randy Bresnik, pilotom Luca Parmitano z ESA, špecialistami misie Andre Douglas a Frank Rubio. Náhradníkom sa stal Bob Hines. Posádka sa má okamžite začať pripravovať na prácu so systémami Orionu a zároveň bude spolupracovať na vývoji a prevádzke skúšobných verzií pristávacích modulov Blue Origin a SpaceX. NASA tak neklaďe dôraz len na samotných astronautov, ale aj na to, aby sa jednotlivé časti programu Artemis naučili fungovať ako jeden celok.
Misia má byť podľa NASA dôsledne načasovaná a vo vzduchu aj na obežnej dráhe sa pri nej má odohrať viacero štartov v rýchlom slede. Blue Origin má najprv vyslať svoj skúšobný lunárny modul, ktorý bude na posádku čakať na obežnej dráhe. Orion sa s ním má spojiť a približne dva dni zostať ukotvený, aby prebehli testy a demonštrácie vrátane vstupu do pristávacieho modulu. Potom sa Orion oddelí, počká na modul Starship od SpaceX a po jeho príchode sa obidve lode majú na približne deň spojiť. Po splnení skúšok sa posádka vráti na Zem a pristane do Tichého oceánu.
NASA zároveň zverejnila aj technický pokrok na samotnej misii. Tento let má byť dôležitý preto, že nadväzuje na Artemis II a pripravuje cestu k Artemis IV, ktorá má v roku 2028 smerovať k prvému pilotovanému letu na južný pól Mesiaca. V širšom pohľade ide o skúšku, či sa dá pri jednom programe zvládnuť koordinácia viacerých veľkých rakiet, viacerých lodí a viacerých tímov naraz. Práve od takýchto overovaní závisí, či sa bude dať neskôr opäť pristáť na Mesiaci a v budúcnosti posunúť ľudí ešte ďalej do slnečnej sústavy.
Program Artemis III nie je len o štarte jednej lode. Podľa NASA ide o komplexný skúšobný let, pri ktorom sa overí, či spolu dokážu fungovať všetky rozhodujúce systémy potrebné na lunárnu misiu. Orion sa má spojiť s testovacími pristávacími modulmi, pričom sa budú sledovať rozhrania medzi systémami, navigácia, pohon aj komunikácia.
Snímka zobrazuje: Current image: La tripulación de Artemis III posa para una foto oficial en sus trajes espaciales naranjas (de izquierda a derecha: Andre Douglas,.
V praxi to znamená, že sa nebude testovať iba jedna technológia, ale celý reťazec krokov od štartu až po návrat. Pre pilotovanú misiu je to dôležité najmä preto, že aj malá chyba v koordinácii môže mať veľké následky. Takéto overenie preto slúži ako skúška pripravenosti pred väčšou lunárnou operáciou.
Prečo NASA potrebuje dokovanie na obežnej dráhe
Dokovanie vo vesmíre patrí medzi najcitlivejšie úlohy pilotovaných letov. Dve telesá sa musia priblížiť s mimoriadnou presnosťou a udržať stabilitu aj pri zložitých manévroch. Ak sa to podarí v Artemis III, pôjde o dôležitý krok k tomu, aby sa budúce misie nemuseli spoliehať na jednoduchší scenár jedného štartu a jedného návratu.
V širšom kontexte vesmírnych letov ide o spôsob, ako rozdeliť misiu na viac častí. To môže priniesť väčšiu flexibilitu, ale aj viac technických rizík. Preto NASA chce tieto operácie nacvičiť ešte pred tým, než sa posádka vydá na oveľa náročnejšie cesty smerom k povrchu Mesiaca.
Úloha ESA a európsky príspevok
Artemis III je aj prvou misiou programu Artemis, do ktorej NASA zaradila astronauta ESA. Luca Parmitano bude pilotom misie, čo podľa ESA odráža dlhoročné skúsenosti Európy s pilotovanými letmi. Pre európsku stranu je dôležitý aj servisný modul ESA pre Orion, ktorý zabezpečuje energiu a ďalšie funkcie potrebné pre let.
V praktickom zmysle to ukazuje, že program Artemis je medzinárodný projekt, nie iba americká záležitosť. Takáto spolupráca rozširuje technické kapacity misie a zároveň rozdeľuje know-how medzi partnerov, ktorí sa podieľajú na návrate ľudí k Mesiacu.
NASA uvádza, že obaja komerční partneri pripravujú svoje skúšobné verzie lunárnych pristávacích modulov. Blue Origin vyvíja verziu Blue Moon pre pilotovanú misiu a SpaceX pripravuje pilotovanú verziu Starship. Agentúra obom firmám poskytuje priamu podporu pri návrhu, vývoji, testovaní a hodnotení.
Z hľadiska budúcich misií je to dôležité preto, že úspech Artemis nebude závisieť len od jednej nosnej rakety alebo jednej lode. Kľúčové bude, aby fungoval celý ekosystém výroby, dopravy, testovania a prevádzky. Práve preto NASA spomína aj širší dopad na výrobu a dodávateľské reťazce programu Artemis.
Čo je stále otvorené a čo môže rozhodnúť
Aj keď NASA predstavila plán misie pomerne podrobne, samotná dĺžka letu sa má určiť až priebežne podľa priebehu štartov, stretnutí a dokovania. To je bežné pri takto zložitých letoch, kde sa presný harmonogram prispôsobuje realite v deň štartu aj na obežnej dráhe.
Otvorené zostáva aj to, ako presne sa budú jednotlivé skúšky vyvíjať v praxi. Práve testy technológie, integrácie a koordinácie majú ukázať, či je program pripravený na ďalší krok. Ak sa všetko podarí podľa plánu, Artemis III môže potvrdiť, že NASA a jej partneri sú o krok bližšie k návratu ľudí na Mesiac a k prípravám na ešte vzdialenejšie ciele.
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
